Morane-Saulnier MS.406.C1 "Finnish Aces"

Dora Wings 1/48

Suomalainen Morane-Saulnier.

Morane-Saulnier M.S.406 oli ranskalaisen Morane-Saulnier-tehtaan valmistama toisen maailmansodan aikainen hävittäjälentokone, joka otettiin käyttöön vuonna 1938.

Hankinta Suomeen

Ranska lahjoitti talvisodan aikana Suomelle 50 Morane-Saulnier 406 -hävittäjää, joista kuitenkin vain 30 saatiin. Koneet kuljetettiin Malmöhön, jossa ne koottiin muutamassa viikossa ja lennettiin Suomeen helmikuun 1940 aikana.

Välirauhan ja jatkosodan aikana ostettiin Saksansotasaalisvarastoista
57 Morane-Saulnier-hävittäjää lisää. Ostetut yksilöt edustivat malleja
406 ja 410, ja alatyyppejä (esimerkiksi aseistuksen ja
potkurivarustuksen osalta) oli useita. Koneet olivat
peruskorjaamattomia. Ensimmäiset kymmenen konetta saatiin
vuodenvaihteessa 1940/1941, seuraavat kymmenen konetta kesä–elokuussa
1941, viisi konetta marraskuussa ja heinä–lokakuussa 1942 useassa erässä
yhteensä 32 konetta.

Kaikkiaan Suomella oli 87 Morane-Saulnier-hävittäjää, niistä 76 mallia 406 ja 11 mallia 410.

Suomen ilmavoimien lentolaivueista Morane-kalustoa käytti kaksi laivuetta, lentolaivueet 14 ja 28. Koneen lento-ominaisuudet olivat hyvät. Vakauden suhde ohjattavuuteen
oli pelkän lentämisen kannalta hyvä, mutta ammuttaessa kone oli
tavattoman epävakaa lyhyen rungon liikehtiessä levottomasti
tähdättäessä. Koneen kaartokyky oli hyvä, minkä ansiosta moni
suomalaislentäjä säilytti henkensä tiukoissa tilanteissa.
Morane-Saulnier 406:n pääaseena oli potkurinnavan läpi ampuva 20 mm Hispano-Suiza HS 404
tykki. Ase oli epäluotettava ja lakkoili usein jo parin ammutun sarjan
jälkeen. 410-mallissa oli neljä 7,5 mm siipikonekivääriä, joiden
läpäisykyky oli heikko. Aseistusta parannettiin Suomessa asentamalla
tykin tilalle 12,7 mm. Berezin- ja Colt-konekiväärejä, joista
erityisesti Berezin oli epäluotettava.

Radion kuuluvuus ja toiminta oli sekin kyseenalainen. Moottori
oli alitehoinen ja herkkä ylikuumenemiselle. Aseiden, moottorin ja
radion ohessa koneen paineilmajärjestelmä aiheutti Ilmavoimien
mekaanikoille paljon päänvaivaa.