{"product_id":"martinsyde-f-4-buzzard","title":"Martinsyde F.4 Buzzard","description":"\u003cp\u003eKaraya 1:48\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSuomalainen Martinsyde F.4 Buzzard\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eMartinsyde F.4 Buzzard\u003c\/b\u003e oli \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Ensimm%C3%A4inen_maailmansota\" title=\"Ensimmäinen maailmansota\"\u003eensimmäisen maailmansodan\u003c\/a\u003e lopun englantilainen \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/H%C3%A4vitt%C3%A4j%C3%A4_(lentokone)\" title=\"Hävittäjä (lentokone)\"\u003ehävittäjälentokone\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKoneen suunnittelivat H. Martin ja G. H. Handasyde perustuen \u003cbr\u003eR.G.-hävittäjään ja siitä kehitettyyn F.2-prototyyppiin. Toimivan \u003cbr\u003eprototyypin F.3:n ensilento tapahtui syyskuussa 1917. Siitä kehitetyn \u003cbr\u003eF.4:n sarjavalmistus alkoi keväällä 1918. Kaikkiaan 333 konetta \u003cbr\u003evalmistui, joista yksikään ei ehtinyt mukaan ensimmäiseen \u003cbr\u003emaailmansotaan. Tarkoitus oli ollut valmistaa yli 2 000 konetta myös \u003cbr\u003emuissa tehtaissa. Martinsyde-yhtiö meni konkurssiin 1921. Vuoteen 1930 \u003cbr\u003easti koneita myi ylijäämäkauppias Aircraft Disposal Company. Koneiden \u003cbr\u003eostajia olivat muun muassa \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Irlanti\" title=\"Irlanti\"\u003eIrlanti\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Latvia\" title=\"Latvia\"\u003eLatvia\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Portugali\" title=\"Portugali\"\u003ePortugali\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Espanja\" title=\"Espanja\"\u003eEspanja\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Japani\" title=\"Japani\"\u003eJapani\u003c\/a\u003e ja \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Suomi\" title=\"Suomi\"\u003eSuomi\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"Käyttö_Suomessa\"\u003eKäyttö Suomessa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Suomen_ilmavoimat\" title=\"Suomen ilmavoimat\"\u003eSuomen ilmavoimat\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e hankki yhden koneen vertailukäyttöön tunnuksella 8E 1 (myöhemmin MA-23)\u003cbr\u003e huhtikuussa 1923. Vuonna 1927 ostettiin 14 lisäkonetta, tunnuksilla \u003cbr\u003eMA-24–MA-37. Koneet palvelivat aluksi Maalentoeskadeerissa Utissa ja \u003cbr\u003evuodesta 1929 lähtien Ilmailukoulussa Kauhavalla. Niitä käytettiin \u003cbr\u003evuoteen 1939 asti. \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Keski-Suomen_ilmailumuseo\" class=\"mw-redirect\" title=\"Keski-Suomen ilmailumuseo\"\u003eKeski-Suomen ilmailumuseossa\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e on entisöitynä näytteillä MA-24, joka on tyypin ainoa säilynyt yksilö \u003cbr\u003ekoko maailmassa. Konetyyppi tunnettiin Ilmavoimissa nimellä \u003ci\u003eMartinsaikkari\u003c\/i\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/polish-made.com\/environment\/cache\/images\/0_0_productGfx_31df8d972a834c6c594dbeaffa6cbfcf.jpg\" jsaction=\"VQAsE\" class=\"sFlh5c pT0Scc iPVvYb\" style=\"max-width: 897px; height: 352px; margin: 0px; width: 436px;\" alt=\"KARAYA MARTINSYDE F.4 BUZZARD - wersja fińska - 1\/48 KARAYA \/ 1\/48 \/  SAMOLOTY \/ Modele żywicze polish-made.com\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Karaya","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795073409408,"sku":"48025","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/Kar48025.jpg?v=1775215052","url":"https:\/\/pienoismallimarketti.fi\/products\/martinsyde-f-4-buzzard","provider":"Pienoismallimarketti","version":"1.0","type":"link"}