Airfix 1/72. Mahdollisuus rakentaa myös Suomalaisten käyttämä Gladiator. Ei sisällä suomalaisia siirtokuvia ne myydään erikseen.

Gloster Gladiator Mk.I/Mk.II 

The Gloster Gladiator is a British biplanefighter. It was used by the Royal Air Force (RAF) and the Fleet Air Arm (FAA) (as the Sea Gladiator variant) and was exported to a number of other air forces during the late 1930s.

Developed privately as theGloster SS.37, it was the RAF's last biplane fighter aircraft, and was rendered obsolescent by newer monoplane designs even as it was being introduced. Though often pitted against more advanced fighters during the early days of the Second World War, it acquitted itself reasonably well in combat.

Suomen ilmavoimat osti talvisodan aikana 20 Gloster Gladiator II -hävittäjää Isosta-Britanniasta. Chamberlainin hallituksen sotakabinetti teki tästä päätöksen 5. joulukuuta 1939. Ostettujen lisäksi Iso-Britannia lahjoitti kymmenen Gladiator II:ta Suomen pyydettyä lisää kalustoa. Koneet kerättiin huoltoyksiköistä, ^lähde? laivattiin Bergeniin ja kuljetettiin sieltä rautateitse Malmöhön ja koottiin. Suomalaiset lentäjät kävivät noutamassa koneet Suomeen tammi- ja helmikuussa 1940.

Toista 30 Gladiatorin erää ei koskaan saatu, vaikka erän
luovuttamiselle saatiinkin Britanniasta periaatteellinen suostumus.
Talvisota ehti loppua ja Iso-Britannia tarvitsi koneita itse

Gladiator I

Version powered by a single 840 hp (630 kW) Bristol Mercury IX air-cooled radial piston engine. The aircraft was designated J 8 in Swedish Air Force service. Delivered 1937–38, 378 built.

Gladiator II

Version powered by a single Bristol Mercury VIIIA air-cooled radial piston engine. The aircraft was designated J 8A in Swedish Air Force service. Delivered 1938–39, 270 built.