{"product_id":"caudron-renault-cr-714-c1-early","title":"Caudron-Renault CR.714 C1 (Early)","description":"\u003cp\u003eDora Wings 1\/48\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSuomellakin käytössä ollut kone. Ei sisällä suomalaisia siirtokuvia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe \u003cb\u003eC.710\u003c\/b\u003e were a series of \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Light_fighter\" title=\"Light fighter\"\u003elight fighter\u003c\/a\u003e aircraft developed by \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Caudron\" title=\"Caudron\"\u003eCaudron\u003c\/a\u003e-\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Renault\" title=\"Renault\"\u003eRenault\u003c\/a\u003e for the \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/French_Air_Force\" class=\"mw-redirect\" title=\"French Air Force\"\u003eFrench Air Force\u003c\/a\u003e just prior to the start of \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/World_War_II\" title=\"World War II\"\u003eWorld War II\u003c\/a\u003e. One version, the \u003cb\u003eC.714\u003c\/b\u003e, saw limited production, and were assigned to \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Poland\" title=\"Poland\"\u003ePolish\u003c\/a\u003e pilots flying in France after the fall of Poland in 1939. A small number was also supplied to \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Finland\" title=\"Finland\"\u003eFinland\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2 id=\"Käyttö_Suomessa\"\u003eKäyttö Suomessa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRanska lupasi lähettää \u003cbr\u003elaivueen C.R. 714-koneita puolalaisine ohjaajineen ja \u003cbr\u003ekenttähenkilökuntineen taistelemaan Suomen puolella talvisodassa, josta \u003cbr\u003eensin tingittiin ja lupailtiin lahjoittaa 80 konetta. Talvisodan \u003cbr\u003epäättyessä maaliskuun puolivälissä 1940 vain kuusi konetta oli Ruotsin \u003cbr\u003ekautta matkalla Suomeen. Muita ei enää Ranskasta toimitettu.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Valtion_lentokonetehdas\" title=\"Valtion lentokonetehdas\"\u003eValtion lentokonetehdas\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e vastaanotti koneet 24.–28. toukokuuta 1940. Ne saivat tunnukset CA-551 –\u003cbr\u003e CA-556. Koelennoilla tehtaalla koneet havaittiin heikoiksi \u003cbr\u003ehävittäjälentokoneiksi. Koneen vaatiman pitkän \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Kiitotie\" title=\"Kiitotie\"\u003ekiitotien\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e vuoksi lentoonlähtö ja lasku suomalaisille kentille oli vaikeaa. \u003cbr\u003eHeikkotehoisen moottorin vuoksi kone menetti kaarroissa nopeuttaan niin,\u003cbr\u003e että aloitteen pitäminen taistelutilanteissa olisi ollut mahdotonta. \u003cbr\u003eMyös koneen nousunopeus oli taistelukoneelle riittämätön ja sen käyttö \u003cbr\u003epommituskoneiden torjuntaan olisi ollut mahdotonta. Vertailuna Caudronin nousunopeus 4000 metriin oli tehtaan ilmoittamana 7 minuuttia 2 sekuntia kun \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Fokker_D.XXI\" title=\"Fokker D.XXI\"\u003eFokker D.XXI\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e kykeni nousemaan tuhat metriä korkeammalle 51 sekuntia lyhyemmässä \u003cbr\u003eajassa. Urheilukoneeseen perustuvassa koneessa oli paljon rakenteellisia\u003cbr\u003e heikkouksia ja koneiden aseistus oli heikko.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKaksi konetta vaurioitui ensimmäisillä lennoilla \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Pori\" title=\"Pori\"\u003ePorissa\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e Osaa koneista ei lainkaan lennetty Suomessa. Koneet laitettiin \u003cbr\u003elentokieltoon 10. syyskuuta 1940 ja poistettiin käytöstä 1941. Koneiden \u003cbr\u003emyyntiä Ruotsiin tai Romaniaan haaveiltiin, Ruotsi ilmaisi \u003cbr\u003ehaluttomuutensa ostaa koneita, Romaniaan ei ilmeisesti saatu yhteyttä. \u003cbr\u003eYksi kone palveli mekaanikkokoulussa Utissa - tähän se sopi, koska \u003cbr\u003ekoneessa oli laipat ja jarrut ym. tuolloin modernia tekniikkaa\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.ebayimg.com\/images\/g\/s1IAAOSwQJ9kBgJZ\/s-l1600.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 1600px; height: 352px; margin: 0px; width: 486px;\" alt=\"Dora Wings 48047 1:48 Caudron -Renault CR.714C.1 (early) | eBay\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.ebayimg.com\/images\/g\/zZQAAOSwhAxkBgJZ\/s-l1200.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"Dora Wings 48047 - 1\/48 - Caudron -Renault CR.714C.1 (early) | eBay\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 1200px; height: 319px; margin: 0px; width: 558px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.ebayimg.com\/images\/g\/kLgAAOSww89kBgJZ\/s-l1200.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"Dora Wings 48047 - 1\/48 - Caudron -Renault CR.714C.1 (early) | eBay\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 1200px; height: 352px; margin: 0px; width: 480px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dora Wings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795156345216,"sku":"DW48047","price":42.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/DW48047.jpg?v=1775215584","url":"https:\/\/pienoismallimarketti.fi\/products\/caudron-renault-cr-714-c1-early","provider":"Pienoismallimarketti","version":"1.0","type":"link"}