Bristol Bulldog Mk.IIA
Bristol Bulldog Mk.IIA
Airfix 1:48
Suomellakin käytössä ollut Bulldog hävittäjä. Ei sisällä suomalaisia siirtokuvia.
Bring the iconic Bristol Bulldog Mk.IIA to life with this 1:48 scale model kit, offering 138 parts and three unique scheme options for customisation. Suitable for modellers aged 8 and up with a skill level of 3, this plastic kit beautifully replicates one of Britain's key biplane fighters from the inter-war era, boasting a finished wingspan of 215mm.
Key Features
- 138 parts for intricate assembly
- Three scheme options to customise your model
- 1:48 scale with a 215mm wingspan
- Skill level 3 - perfect for intermediate builders
- Appropriate for ages 8 and older
- All-metal, fabric-covered fighter design accurately reproduced in plastic
History
As a shining silver aircraft flown by Britain's bravest young pilots, the Bristol Bulldog was a significant British aircraft during the inter-war years, a time when biplane fighters dominated the skies.
Originally conceived as a private project by the Bristol Aeroplane Company, the Bulldog was the creation of skilled designer Frank Barnwell, who also designed the successful Bristol F.2B Fighter during the Great War. This lightweight, all-metal, fabric-covered fighter was powered by a 440hp Bristol Jupiter engine.
The Bulldog was equipped with two forward-firing Vickers 0.303 in machine guns positioned on either side of the cockpit, but it never engaged in combat during its brief seven-year service with Fighter Command.
Despite being the most advanced fighter of its time, the Bulldog became known for its challenging formation flying and impressive aerobatics, with the Royal Air Force captivating large audiences at airshows and events nationwide, showcasing the capabilities of a modernising air force.
Käyttö Suomessa
Suomen ilmavoimat tilasi 17 Bristol Bulldog Mk. IVA -konetta
Bristolilta vuonna 1934. Koneet koelennettiin ja luovutettiin
ilmavoimille joulukuun 1934 ja seuraavan vuoden tammikuun välillä
Filtonissa, mistä valmiit yksilöt laivattiin Suomeen. Kotimaassa tyypin
ensimmäinen lento tehtiin koneyksilö BU-62:lla 20. helmikuuta 1935.
Bulldogit sijoitettiin alkuun Suur-Merijoen Lentoasema 5:lle. Koelentueen
tyyppikokeissa tyyppi todettiin lento-omintaisuuksiensa puolesta
pääosin hyväksi. Bulldog oli ilmavoimien ensimmäinen, joka ylitti
300 km/h vaakalentonopeuden. LentomestariUrho Heiskala
luonnehti koneen syöksykierreominaisuuksia ”täysin epänormaaleiksi”,
sillä Bulldog oikeni syöksykierteestä kovin heikosti.
Syöksykierreominaisuudet eivät olleet tyypin ainoa ongelma: koneiden
rakenteissa havaittiin jo lyhyen käytön jälkeen murtumia, ja rakenteita
jouduttiin vahvistamaan. Bulldogit aseistettiin vasta vuonna 1937.
Koneet siirrettiin vuonna 1938 Utin lentokentälle sijoitetulle Lentolaivue 26:lle. Talvisodan alkaessa ne olivat Karjalan kannaksenHeinjoella, missä koneilla saavutettiin Suomen ilmavoimien sodan ensimmäinen ilmavoitto. Koneet olivat talvisodan aika sijoitettuna muun muassa Mensuvaaraan, Käkisalmelle, Immolaan, Parolaan ja Turun lähellä sijainneelle Littoistenjärvelle. Koneilla saavutettiin talvisodassa kaikkiaan kuusi ilmavoittoa, vaikka ne olivat tuolloin jo varsin vanhentunutta kalustoa.
Ruotsi lahjoitti Suomelle talvisodan aikana kaksi Bristol Bulldog
Mk. IIA:ta. Koneet saapuivat Suomeen 15. joulukuuta 1939, ja otettiin
harjoituskäyttöön tunnuksilla BUj-214 ja BUj-216. Rekisteritunnuksen ”j”-alaindeksi viittasi koneen voimalaitteeseen (Jupiter). BUj-216 palveli Suomessa muutaman vuoden ajan, kunnes tuhoutui marraskuussa 1942. BUj-214 käyttö jäi lyhyemmäksi: se vaurioitui korjauskelvottomaksi jo maaliskuussa 1940.
Bulldogeja käyttivät välirauhan ja jatkosodan aikana koulutusyksiköt Lentolaivue 34, sekä Täydennyslentolaivueet 17 ja -35. Kehnojen syöksykierreominaisuuksien ja siivekevapinan johdosta taitolentäminen Bulldogeilla kiellettiin lokakuussa 1941. Jäljellä olleet seitsemän konetta siirrettiin kesällä 1942 KauhavanLentosotakoululle.
Tyypin viimeinen lento ilmavoimissa tehtiin 22. helmikuuta 1944
koneella BU-59. Eniten lentotunteja kertyi koneyksilö BU-67:lle, 940
tuntia ja 20 minuuttia. Ruotsista saadulle BUj-216:lle kertyi lentotunteja 154 h 15 min.[1]
Vaikka Bristol Bulldogilla lennettiin sotalentoja myös Espanjan
sisällissodassa, tiettävästi tyypin ainoat ilmavoitot on saavutettu
Suomen ilmavoimissa
