The Renault FT (frequently referred to in post-World War I literature as the FT-17, FT17, or similar) is a French light tank that was among the most revolutionary and influential tank designs in history. The FT was the first production tank to have its armament within a fully rotating turret. The Renault FT's configuration (crew compartment at the front, engine compartment at the back, and main armament in a revolving turret) became and remains the standard tank layout. Consequently, some armoured warfare historians have called the Renault FT the world's first modern tank.

Over 3,000 Renault FT tanks were manufactured by France, most of them in 1918. After World War I, FT tanks were exported in large numbers. Copies and derivative designs were manufactured in the United States (M1917 light tank), in Italy (Fiat 3000), and in the Soviet Union (T-18 tank). The Renault FT saw combat during the interwar conflicts around the world but was considered obsolete at the outbreak of World War II. 

Renault FT-17 Suomessa

Renault FT-17 oli aikanaan suuri menestys, ja Ranska hankki sitä armeijansa käyttöön 3177 kappaletta. FT-17 oli myös Suomen puolustusvoimien ensimmäinen panssarivaunu. Hankinnat perustuivat lähinnä siihen, että ensimmäisen maailmansodan jälkeen Ranskassa oli runsaasti panssarivaunuja, joista osasta voitiin luopua.

Puolustusvoimiaan rakentava Suomi päätti ostaa näitä moderneja vaunuja, joita saapui vuosina 1919 ja 1921 yhteensä 32 kappaletta. Niistä 14 oli "koiraita" ja 18 "naaraita". Suomalaiset Renaultit erosivat myös tornin muodon perusteella. Toisissa oli Renaultin tehtaan kulmikas, toisissa Berlietin tehtaan pyöreä torni.

15. heinäkuuta 1919 Suomeen perustettiin hyökkäysvaunurykmentti Santahaminan varuskuntaan.