{"title":"RS Models 1:72","description":"\u003cp\u003eRS Models 1:72 mittakaavan lentokoneet\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"morko-morane","title":"Mörkö Morane","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eMorane-Saulnier M.S.406\u003c\/b\u003e oli ranskalaisen \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Morane-Saulnier\" title=\"\"\u003eMorane-Saulnier\u003c\/a\u003e-tehtaan valmistama \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Toinen_maailmansota\" title=\"Toinen maailmansota\"\u003etoisen maailmansodan\u003c\/a\u003e aikainen hävittäjälentokone, joka otettiin käyttöön vuonna 1938.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Suomen_ilmavoimat\" title=\"Suomen ilmavoimat\"\u003eSuomen ilmavoimien\u003c\/a\u003e lentolaivueista Morane-kalustoa käytti kaksi laivuetta, lentolaivueet \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Lentolaivue_14\" title=\"Lentolaivue 14\"\u003e14\u003c\/a\u003e ja \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Lentolaivue_28\" title=\"Lentolaivue 28\"\u003e28\u003c\/a\u003e. Koneen lento-ominaisuudet olivat hyvät. Vakauden suhde ohjattavuuteen \u003cbr\u003eoli pelkän lentämisen kannalta hyvä, mutta ammuttaessa kone oli \u003cbr\u003etavattoman epävakaa lyhyen rungon liikehtiessä levottomasti \u003cbr\u003etähdättäessä. Koneen kaartokyky oli hyvä, minkä ansiosta moni \u003cbr\u003esuomalaislentäjä säilytti henkensä tiukoissa tilanteissa. \u003cbr\u003eMorane-Saulnier 406:n pääaseena oli potkurinnavan läpi ampuva 20 mm \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Hispano-Suiza_HS_404\" title=\"Hispano-Suiza HS 404\"\u003eHispano-Suiza HS 404\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e tykki. Ase oli epäluotettava ja lakkoili usein jo parin ammutun sarjan \u003cbr\u003ejälkeen. 410-mallissa oli neljä 7,5 mm siipikonekivääriä, joiden \u003cbr\u003eläpäisykyky oli heikko. Aseistusta parannettiin Suomessa asentamalla \u003cbr\u003etykin tilalle 12,7 mm. Berezin- ja Colt-konekiväärejä, joista \u003cbr\u003eerityisesti Berezin oli epäluotettava.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRadion kuuluvuus ja toiminta oli sekin kyseenalainen. Moottori \u003cbr\u003eoli alitehoinen ja herkkä ylikuumenemiselle. Aseiden, moottorin ja \u003cbr\u003eradion ohessa koneen paineilmajärjestelmä aiheutti Ilmavoimien \u003cbr\u003emekaanikoille paljon päänvaivaa.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMorane-Saulnier oli suunnitteluaikanaan ajanmukainen kone, mutta \u003cbr\u003ejo vuonna 1939 Länsirintamalla vanhentunut. Suomessa eversti Rikhard \u003cbr\u003eLorentz esitti koneen hyllyttämistä suurten tappioiden vuoksi jo \u003cbr\u003esyyskuussa 1942. Hyllytysesitykseen liittyvät parannusehdotukset \u003cbr\u003ejohtivat \u003ci\u003eMörkö-Moranen\u003c\/i\u003e kehittämisee\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"mw-headline\" id=\"Mörkö-Morane\"\u003eMörkö-Morane\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMoranen varustaminen venäläisellä sotasaalismoottorilla (Klimov \u003cbr\u003eM-103) nousi ensimmäisen kerran esille elokuussa 1940. Pontimena oli \u003cbr\u003ealkuperäisen Hispano-Suiza-varamoottorien ja -varaosien puute ja Klimov \u003cbr\u003eM-103:n samankaltaisuus Hispano-Suizan kanssa, olihan M-103 siitä \u003cbr\u003ekehitetty. Toimeksianto peruttiin jo kuukauden kuluttua, kun selvisi, \u003cbr\u003eettä Suomi sai ostaa Morane-hävittäjiä Saksan sotasaalisvarastosta.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJatkosodassa Morane osoittautui suoritusarvoiltaan ja \u003cbr\u003easeistukseltaan niin riittämättömäksi, että omat tappiot \u003cbr\u003eilmataisteluissa alkoivat kasvaa. Syyskuussa 1942 eversti Richard Lorenz\u003cbr\u003e esitti vaihtoehtoisesti koneen hyllyttämistä tai sen varustamista joko \u003cbr\u003eM-105 tai M-103 -moottorilla.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAsennussuunnittelu aloitettiin välittömästi. Moottoriksi tuli 1 100 hevosvoiman (820 kW) \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Klimov_(lentomoottori)\" title=\"Klimov (lentomoottori)\"\u003eKlimov M-105P\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e ja pääaseeksi 20 mm tykki, jonka lisäksi siipiin jätettiin kaksi 7,5 mm\u003cbr\u003e konekivääriä. Muutoksia jouduttiin tekemään myös pakoputkistoon, \u003cbr\u003eahtimeen, jäähdytysnestesäiliöön ja öljynjäähdyttimeen. Muutostyö \u003cbr\u003etehtiin ilman piirustuksia ja ensimmäinen muutettu kone (MS-631) \u003cbr\u003evalmistui koekäyttöön jo tammikuussa 1943 ja ensilento tapahtui \u003cbr\u003ehelmikuussa 1943. Koneessa ilmeni kuitenkin jäähdytysongelmia, jolloin \u003cbr\u003ekoneeseen jouduttiin suunnittelemaan kokonaan uusi nestejäähdytin. Myös \u003cbr\u003eöljynjäähdytin jouduttiin vaihtamaan Messerschmittin jäähdyttimeen.\u003cbr\u003e Koelennoilla kesällä ja syksyllä 1943 Mörkö-Morane osoittautui selvästi\u003cbr\u003e alkuperäistä paremmaksi. Huippunopeus oli 510 km\/h luokkaa ja \u003cbr\u003ekohoamisnopeus jopa 25 m\/s.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSarjamuutosten valmistelu aloitettiin joulukuussa 1943. Saksasta \u003cbr\u003eostettiin helmikuussa 1944 85 kappaletta M-105-moottoreita. Niiden \u003cbr\u003elisäksi käytettiin omia sotasaalismoottoreita. Sarjaosien valmistukseen \u003cbr\u003epäästiin huhtikuussa 1944 ja ensimmäiset muutetut koneet luovutettiin \u003cbr\u003elaivuekäyttöön heinäkuussa 1944 ja viimeiset valmistuivat maaliskuussa \u003cbr\u003e1945, jolloin kaikki 41 käyttökelpoista Morane-hävittäjää oli muutettu \u003cbr\u003eMörkö-Moraneiksi.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\n\u003cspan id=\"Morane_MS_406_vs_M.C3.B6rk.C3.B6-Morane_suorituskyvyn_vertailutaulukko\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"mw-headline\" id=\"Morane_MS_406_vs_Mörkö-Morane_suorituskyvyn_vertailutaulukko\"\u003eMorane MS 406 vs Mörkö-Morane suorituskyvyn vertailutaulukko\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cdl\u003e\u003cdd\u003e\u003ctable class=\"wikitable\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeho\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHuippunopeus \u003cbr\u003emerenpinnassa\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHuippunopeus \u003cbr\u003etaistelukorkeudessa\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMatkanopeus\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNousukyky\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLentomatka\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLakikorkeus\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e860 hv\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e377 km\/h\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449 km\/h (5 480 m)\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 km\/h\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 m\/s\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840 km\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 500 metriä\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1 100 hv\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e435 km\/h\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510 km\/h (4 000 m)\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 km\/h\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17-20 m\/s\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eei tiedossa\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 800 metriä\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/dd\u003e\u003c\/dl\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVaikka taistelukokemukset jäivät vähäisiksi, Mörkö-Morane kasvaneesta\u003cbr\u003e painosta huolimatta osoittautui esikuvaansa verrattuna ylivoimaiseksi \u003cbr\u003ehävittäjäksi – jatkosodan toiseksi käyttökelpoisimmaksi \u003cbr\u003ehävittäjäkonetyypiksi häviten vain \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Messerschmitt_Bf_109\" title=\"Messerschmitt Bf 109\"\u003eMe 109:lle\u003c\/a\u003e. Muutostyötä eniten haitanneet jäähdyttäjäongelmat saatiin ratkaistua vasta keväällä 1944. Muutos oli pakon sanelema mutta myös taloudellisesti perusteltu. Mörkö-Moranet palvelivat Ilmavoimissa syyskuuhun 1948 saakka. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.scalehobbyist.com\/images\/products\/RSM\/RSM00092134\/RSM00092134_1_d.jpg\" alt=\"Scalehobbyist.com: Morko-Morane by RS Models\" jsname=\"HiaYvf\" jsaction=\"load:XAeZkd;\" class=\"n3VNCb\" data-noaft=\"1\" style=\"width: 526px; height: 392.034px; margin: 0px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.super-hobby.co.uk\/zdjecia\/0\/6\/3\/3023_6-auto_downl.jpg\" alt=\"Mörkö-Morane RS Models 92134\" jsname=\"HiaYvf\" jsaction=\"load:XAeZkd;\" class=\"n3VNCb\" data-noaft=\"1\" style=\"width: 526px; height: 380px; margin: 0px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/hpns.eu\/shop\/image\/cache\/catalog\/rsmodels\/92134_2-800x600.jpg\" alt=\"Mörkö-Morane 1\/72 - RS Models 92264 | HPNS\" jsname=\"HiaYvf\" jsaction=\"load:XAeZkd;\" class=\"n3VNCb\" data-noaft=\"1\" style=\"width: 526px; height: 394.5px; margin: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57794518090112,"sku":"92264","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92264.jpg?v=1775209538"},{"product_id":"dornier-do-22","title":"Dornier Do 22","description":"\u003cp\u003eRS Model 1\/72\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Claudius_Dornier\" class=\"mw-redirect\" title=\"Claudius Dornier\"\u003eClaudius Dornier\u003c\/a\u003e alkoi suunnitella Do 22 konetta vuonna 1934. \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Luftwaffe_(Wehrmacht)\" title=\"Luftwaffe (Wehrmacht)\"\u003eLuftwaffe\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e ei ostanut konetta, mutta sitä myytiin Kreikkaan, Latviaan ja \u003cbr\u003eJugoslaviaan. Kirjain K koneen tunnuksessa merkitsi Saksassa, että kone \u003cbr\u003eoli vientiversio. \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"mw-headline\" id=\"Käyttö_Suomessa\"\u003eKäyttö Suomessa\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKun \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Neuvostoliitto\" title=\"Neuvostoliitto\"\u003eNeuvostoliitto\u003c\/a\u003e miehitti Latvian, sen tilaamat koneet jäivät Dornier-Werken GmbH:n tehtaalle \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Friedrichshafen\" title=\"Friedrichshafen\"\u003eFriedrichshafeniin\u003c\/a\u003e. \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Suomen_ilmavoimat\" title=\"Suomen ilmavoimat\"\u003eSuomen ilmavoimat\u003c\/a\u003e osti syyskuussa 1941 Latvian tilaamat koneet Saksasta. Tunnukset olivat DR-195-DR-198. Koneita käytettiin \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Sukellusvene\" title=\"Sukellusvene\"\u003esukellusveneiden\u003c\/a\u003e etsimisessä. Kaksi upposi sodan aikana, kaksi romutettiin vasta vuonna 1952 vaikka käyttö päättyi 1944.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e  \u003cimg src=\"https:\/\/www.ww-model.pl\/galerie\/r\/rs-models-92244-1-72-dornier_28827.jpg\" alt=\"RS Models 92244 [1:72] Dornier Do 22 :: Sklep Modelarski ww-model.pl\" jsname=\"HiaYvf\" jsaction=\"load:XAeZkd;\" class=\"n3VNCb\" data-noaft=\"1\" style=\"width: 586px; height: 385.086px; margin: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57794533851520,"sku":"92244","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92244.jpg?v=1775209673"},{"product_id":"airspeed-envoy-finland-british-airliner","title":"Airspeed Envoy (Finland) \/ British Airliner","description":"\u003cp\u003eRS Model 1\/72\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Airspeed-tehdas lähti kehittämään vuoden 1933 lopulla yksimoottorisen \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Airspeed_Courier\" title=\"Airspeed Courier\"\u003eCourier\u003c\/a\u003e-koneen\u003cbr\u003e pohjalta. Pieneksi liikennelentokoneeksi suunniteltu konetyyppi teki \u003cbr\u003eensilentonsa 26. kesäkuuta 1934. Airspeed valmisti tyyppiä eri \u003cbr\u003evoimalaitteilla varustettuina versioina yhteensä 52 kappaletta, minkä \u003cbr\u003elisäksi tyyppiä \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Lisenssivalmistus\" title=\"Lisenssivalmistus\"\u003elisenssivalmistettiin\u003c\/a\u003e kymmenen kappaletta Mitsubishin tehtaalla Japanissa. Konetyypin pohjalta kehitettiin myöhemmin \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Airspeed_Oxford\" title=\"Airspeed Oxford\"\u003eAirspeed Oxford\u003c\/a\u003e, jota valmistettiin lopulta lähes 8 800 kappaletta \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Royal_Air_Force\" class=\"mw-redirect\" title=\"Royal Air Force\"\u003eRAF:n\u003c\/a\u003e koulukoneeksi vuosina 1937–1945.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSaksalainen \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Messerschmitt_Bf_109\" title=\"Messerschmitt Bf 109\"\u003eMesserschmitt Bf 109E\u003c\/a\u003e-hävittäjä ampui alas \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Suomen_ilmavoimat\" title=\"Suomen ilmavoimat\"\u003eSuomen ilmavoimien\u003c\/a\u003e käytössä olleen \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/De_Havilland_D.H.89_Dragon_Rapide\" title=\"De Havilland D.H.89 Dragon Rapide\"\u003ede Havilland D.H.89A Dragon Rapide\u003c\/a\u003e -koneen OH-BLB \u003ci\u003eLappi\u003c\/i\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Kiestinki\" title=\"Kiestinki\"\u003eKiestingissä\u003c\/a\u003e marraskuussa 1941. Saksalaiset korvasivat alas ammutun koneen maaliskuussa 1942, kun Suomelle luovutettiin \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/T%C5%A1ekkoslovakian_miehitys_(1939)\" title=\"Tšekkoslovakian miehitys (1939)\"\u003eTšekkoslovakian miehityksen\u003c\/a\u003e yhteydessä saksalaisten sotasaaliiksi jäänyt \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/%C4%8CSA\" title=\"ČSA\"\u003eČSA\u003c\/a\u003e-lentoyhtiön\u003cbr\u003e AS.6E Envoy. Koneen valmistustunnus oli 47 ja se oli aiemmin lentänyt \u003cbr\u003etšekkoslovakialaisella rekisteritunnuksella OK-BAL, mutta siinä oli \u003cbr\u003eSuomeen saapuessaan jo Luftwaffen konetunnukset ja kantatunnus CM+SA. \u003cbr\u003eEnvoy sai Suomen ilmavoimissa sotilasrekisteritunnuksen EV-1, ja se \u003cbr\u003ekunnostettiin lentovarikolla ennen luovuttamista \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Lentolaivue_48\" title=\"Lentolaivue 48\"\u003elentolaivue 48:lle\u003c\/a\u003e. Kone vaurioitui \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Utti\" title=\"Utti\"\u003eUtissa\u003c\/a\u003e 2. kesäkuuta 1942 oikean laskutelineen petettyä. Se siirrettiin yksikössä suoritettujen korjausten jälkeen joulukuussa 1942 \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/T%C3%A4ydennyslentolaivue_17\" title=\"\"\u003eT-LeLv 17:lle\u003c\/a\u003e, ja sieltä edelleen \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/w\/index.php?title=Ilmavoimien_viestikoulu\u0026amp;action=edit\u0026amp;redlink=1\" class=\"new\" title=\"Ilmavoimien viestikoulu (sivua ei ole)\"\u003eilmavoimien viestikoululle\u003c\/a\u003e seuraavan vuoden kesäkuussa. Viestikoulu käytti konetta radiokoulutuksessa, kunnes se tuhoutui 31. heinäkuuta 1943 \u003ca href=\"https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Parola\" title=\"Parola\"\u003eParolassa\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e Koneen toinen moottori oli tuntunut sammuvan laskuun tultaessa, minkä \u003cbr\u003ejälkeen kone oli syöksynyt metsään. Ohjaaja ja viisi koulutettavaa \u003cbr\u003eloukkaantuivat. Koneen vasen moottori oli kuitenkin vain pudottanut \u003cbr\u003ehetkellisesti kierroksia kaasun avaamisen yhteydessä, ja onnettomuus \u003cbr\u003eolisi voitu välttää, jos moottorin ”heräämistä” olisi hetki odotettu. \u003cbr\u003eEV-1 poistettiin ilmavoimien kalustoluettelosta 898 tuntia ja 10 \u003cbr\u003eminuuttia lentäneenä 12. joulukuuta 1943. Kokonaislentoajasta 148 tuntia\u003cbr\u003e oli Suomen käytössä.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/mediaworld.co.jp\/cdn\/shop\/files\/cg53022503_6_1024x.jpg?v=1731292876\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 744px; height: 352px; margin: 0px; width: 352px;\" alt=\"【予約安心出荷】[PTM]1\/72 エアスピード エンボイ キャスター エンジン プラモデル(92298) RS MODELS(2024年12月)\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\"\u003e\u003cimg alt=\"RS Models 1\/72 Airspeed Envoy, by Scott Van Aken\" class=\"n3VNCb\" src=\"https:\/\/modelingmadness.com\/scott\/allies\/gb\/1-72\/envoyc.jpg\" data-noaft=\"1\" jsname=\"HiaYvf\" jsaction=\"load:XAeZkd;\" style=\"width: 586px; height: 207.835px; margin: 0px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/mediaworld.co.jp\/cdn\/shop\/files\/cg53022503_5_1024x.jpg?v=1731292876\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"予約安心出荷】[PTM]1\/72 エアスピード エンボイ キャスター エンジン プラモデル(92298) RS MODELS\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 744px; height: 352px; margin: 0px; width: 352px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/mediaworld.co.jp\/cdn\/shop\/files\/cg53022503_2.jpg?v=1731292877\u0026amp;width=1528\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"予約安心出荷】[PTM]1\/72 エアスピード エンボイ キャスター エンジン プラモデル(92298) RS MODELS\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 1528px; height: 352px; margin: 0px; width: 352px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795286532480,"sku":"92298","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92298.jpg?v=1775216715"},{"product_id":"na-64-yale-wwii-trainer","title":"NA-64 \"Yale\" WWII Trainer","description":"\u003cp\u003eRS Models 1\/72\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe \u003cb\u003eNorth American NA-64\u003c\/b\u003e (\u003cb\u003eNA-64 P-2\u003c\/b\u003e or \u003cb\u003eNAA-64 P-2\u003c\/b\u003e in French service, \u003cb\u003eYale\u003c\/b\u003e in Canadian service) is a low-wing single piston engine \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Monoplane\" title=\"Monoplane\"\u003emonoplane\u003c\/a\u003e advanced \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Trainer_aircraft\" title=\"Trainer aircraft\"\u003etrainer aircraft\u003c\/a\u003e that was built for the \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/French_Air_Force\" class=\"mw-redirect\" title=\"French Air Force\"\u003eFrench Air Force\u003c\/a\u003e and \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/French_Navy\" title=\"French Navy\"\u003eFrench Navy\u003c\/a\u003e, served with the \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Royal_Canadian_Air_Force\" title=\"Royal Canadian Air Force\"\u003eRoyal Canadian Air Force\u003c\/a\u003e, and with the \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Luftwaffe\" title=\"Luftwaffe\"\u003eLuftwaffe\u003c\/a\u003e as a captured aircraft during \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/World_War_II\" title=\"World War II\"\u003eWorld War II\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003cdiv id=\"myTabContent\" class=\"tab-content\"\u003e\u003cdiv id=\"collapse-tab1\" class=\"rte tab-pane in active\"\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.emodels.co.uk\/media\/catalog\/product\/cache\/4772318cf189b001f954597dd4add8a5\/r\/s\/rsmi92208_2.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 700px; height: 352.14px; margin: 0px; width: 508.833px;\" alt=\"RS Models 1\/72 North-American NA-64 'Yale' # 92208\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.1-72depot.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/karrt1z3n5_large.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"RS Models - 92208 - NA-64 \" yale jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 640px; height: 352px; margin: 0px; width: 489px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.1-72depot.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rthjew1vkc_large.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"RS Models - 92208 - NA-64 \" yale scale model jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 640px; height: 352px; margin: 0px; width: 457px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795310649728,"sku":"92208","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92208.jpg?v=1775216939"},{"product_id":"payen-pa-22-2","title":"Payen Pa 22\/2","description":"\u003cp\u003eRS Models 1\/72\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe \u003cb\u003ePayen PA-22\u003c\/b\u003e was a French \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Experimental_aircraft\" title=\"Experimental aircraft\"\u003eexperimental aircraft\u003c\/a\u003e designed by \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Nicolas_Roland_Payen\" title=\"Nicolas Roland Payen\"\u003eNicolas Roland Payen\u003c\/a\u003e.\u003csup id=\"cite_ref-Lepage_1-0\" class=\"reference\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Payen_PA-22#cite_note-Lepage-1\"\u003e\u003cspan class=\"cite-bracket\"\u003e[\u003c\/span\u003e1\u003cspan class=\"cite-bracket\"\u003e]\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe aircraft had an unconventional design: it had a set of \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Delta_wing\" title=\"Delta wing\"\u003edelta wings\u003c\/a\u003e,\u003cbr\u003e in front of which were a set of short conventional wings. It had a \u003cbr\u003efixed front landing gear and the cockpit was further back than usual.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.super-hobby.fi\/zdjecia\/1\/9\/2\/3024_1-auto_downl.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 868px; height: 334.861px; margin: 0px; width: 485.469px;\" alt=\"Payen Pa.22\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.super-hobby.fi\/zdjecia\/0\/0\/3\/3024_9-auto_downl.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"Payen Pa.22 RS Models 92112\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 908px; height: 260px; margin: 0px; width: 349px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.ebayimg.com\/images\/g\/~dAAAOSw9FJmRbvG\/s-l1200.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"92112 RS Models 1\/72 Payen Pa.22, Plastic model kit! | eBay\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\" style=\"max-width: 1000px; height: 260px; margin: 0px; width: 389px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795362226560,"sku":"92112","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92112.jpg?v=1775217552"},{"product_id":"blohm-voss-ae-607","title":"Blohm \u0026 Voss Ae 607","description":"\u003cp\u003eRS Models 1\/72\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe \u003cb\u003eBlohm \u0026amp; Voss Ae 607\u003c\/b\u003e was a jet-powered \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Flying_wing\" title=\"Flying wing\"\u003eflying wing\u003c\/a\u003e design drawn up by \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Blohm_%26_Voss_(aircraft)\" class=\"mw-redirect\" title=\"Blohm \u0026amp; Voss (aircraft)\"\u003eBlohm \u0026amp; Voss\u003c\/a\u003e in 1945. Very little is known about it and its existence was only confirmed in 2017. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.ebayimg.com\/images\/g\/is4AAOSwIi1lhUui\/s-l400.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 400px; height: 276.492px; margin: 0px; width: 393.469px;\" alt=\"Blohm und Voß Ae-607, 1:72, Plastik, RS-Models, Neu | eBay\" jsname=\"kn3ccd\" aria-hidden=\"false\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795362292096,"sku":"92087","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92087.png?v=1775217558"},{"product_id":"avia-b-135","title":"Avia B-135","description":"\u003cp\u003eRS Models 1\/72\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe \u003cb\u003eAvia B.135\u003c\/b\u003e was a \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Czechoslovakia\" title=\"Czechoslovakia\"\u003eCzechoslovak\u003c\/a\u003e cantilever monoplane \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fighter_aircraft\" title=\"Fighter aircraft\"\u003efighter aircraft\u003c\/a\u003e. It was the production version of the \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Avia_B.35\" title=\"Avia B.35\"\u003eAvia B.35\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e developed shortly before the war, based on the B.35\/3 prototype (with a\u003cbr\u003e retracting main undercarriage) but featuring a new all-metal wing. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.modelwereld.eu\/images\/productimages\/big\/avia-b-135-rs-models-92129-model-b.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 640px; height: 209px; margin: 0px; width: 305px;\" alt=\"RS Models 92129 Avia B-135\" jsname=\"kn3ccd\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.super-hobby.fi\/zdjecia\/0\/4\/7\/3249_5-auto_downl.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"AVIA B-135 RS Models 92129\" jsname=\"kn3ccd\" style=\"max-width: 1000px; height: 209px; margin: 0px; width: 324px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.super-hobby.fi\/zdjecia\/9\/3\/7\/3249_4-auto_downl.jpg\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" alt=\"AVIA B-135 RS Models 92129\" jsname=\"kn3ccd\" style=\"max-width: 1000px; height: 261px; margin: 0px; width: 448px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795413016960,"sku":"92129","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92129.jpg?v=1775218024"},{"product_id":"bucker-bu-131d-in-foreign-services","title":"Bucker Bu 131D \"in Foreign Services\"","description":"\u003cp\u003eRS Models 1\/72\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe \u003cb\u003eBücker Bü 131 \u003ci\u003eJungmann\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e (freshman, young man) is a basic \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Biplane\" title=\"Biplane\"\u003ebiplane\u003c\/a\u003e trainer aircraft designed and produced by the German aircraft manufacturer \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/B%C3%BCcker_Flugzeugbau\" title=\"Bücker Flugzeugbau\"\u003eBücker Flugzeugbau\u003c\/a\u003e. It was the company's first aircraft, as well as being the final biplane to be produced in Germany.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/puzzlecraftltd.com\/cdn\/shop\/files\/RSMI92206.jpg?v=1710590242\u0026amp;width=1445\" jsaction=\"\" class=\"sFlh5c FyHeAf iPVvYb\" style=\"max-width: 870px; height: 459.709px; margin: 0px; width: 666.469px;\" alt=\"RS Models 92206 1:72 Bucker Bu-131D In Foreign Service – Puzzle Craft\" jsname=\"kn3ccd\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57795413082496,"sku":"92206","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/files\/RS92206.jpg?v=1775218030"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/1601\/9328\/collections\/rs_logo.jpg?v=1775199259","url":"https:\/\/pienoismallimarketti.fi\/collections\/rs-models-1-72.oembed","provider":"Pienoismallimarketti","version":"1.0","type":"link"}